今日观察!欧盟对华电动汽车加征关税引中国强烈反弹:外交部将坚决维护自身利益
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欧盟对华电动汽车加征关税引中国强烈反弹:外交部将坚决维护自身利益
北京 - 2024年6月12日,欧盟委员会宣布,拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车加征最高达38.1%的临时关税。这一决定遭到中方强烈反对。
中国外交部发言人林剑在6月13日举行的例行记者会上表示,欧盟此举违反世贸组织规则,损害中欧互信和合作。中方将坚决采取一切必要措施,维护中国企业和公民的合法权益。
林剑强调,中方始终坚持以开放、包容、合作的态度发展同欧盟的关系。但中方坚决反对任何损害中国正当权益的行为。欧盟应立即纠正错误做法,通过对话协商妥善处理经贸摩擦。
中国商务部也发表声明表示,欧盟此举是典型的贸易保护主义行为,严重损害中国企业合法权益,扰乱国际汽车产业链供应链稳定。中方敦促欧方立即纠正错误做法,停止将经贸问题政治化,通过对话协商妥善解决有关分歧。
欧盟对华电动汽车加征关税引发了业界广泛关注。多家中国车企和行业协会发表声明,反对欧盟的做法,敦促欧盟维护自由贸易原则,为企业创造公平竞争环境。
有分析认为,欧盟此举可能对中欧经贸关系造成负面影响。中国是欧盟最大的贸易伙伴之一,也是欧盟电动汽车的主要出口市场。欧盟对华加征关税将导致中国汽车出口成本上升,最终损害消费者利益。
此外,欧盟此举也可能加剧全球贸易紧张局势。近年来,美国、欧盟等主要经济体频频采取单边主义、保护主义措施,引发国际社会普遍担忧。欧盟对华加征关税将为其他国家效仿树下坏榜样,不利于全球经济复苏和增长。
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欧盟对华加征关税引中国反弹:外交部将坚决维护自身利益
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汽车极端环境测试国家标准体系启动 中汽中心联合多家车企筑牢汽车质量安全防线
北京,2024年6月18日 - 为贯彻落实汽车产业高质量发展战略,进一步提升汽车产品质量安全水平,由中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)牵头,联合行业力量,共同构建汽车极端环境测试国家标准体系。该体系的启动,标志着我国汽车极端环境测试迈入规范化、标准化的新阶段,将为汽车产业高质量发展提供强有力的支撑。
多方携手,构建标准体系
汽车极端环境测试是评价汽车产品在极端环境条件下性能、可靠性安全性的重要手段,对于保障汽车产品质量安全、提升消费者满意度具有至关重要的作用。近年来,随着我国汽车产业快速发展,新能源汽车、智能网联汽车等新技术新产品不断涌现,对汽车极端环境测试提出了新的挑战。
为适应汽车产业发展新形势、新需求,中汽中心联合行业骨干企业、科研机构和检测机构,共同制定了《汽车极端测试评价标准体系》,涵盖了高温、低温、高原、沙尘、腐蚀涉水等五大类极端环境测试项目,并细化为数十项具体的测试方法和技术要求。
规范测试,筑牢安全防线
《汽车极端测试评价标准体系》的建立,将为汽车极端环境测试提供统一的技术规范和评价标准,有效解决目前汽车极端环境测试标准缺失、方法不一致等问题,提升测试结果的科学性和可比性。
据悉,中汽中心还将依托国家汽车试验场(北京)、新疆吐鲁番试验场等国内一流的汽车试验场资源,建设汽车极端环境测试标准化试验基地,为汽车企业提供专业、高效的极端环境测试服务。
多家车企响应,助力标准落地
《汽车极端测试评价标准体系》的启动得到了汽车产业各方的积极响应。华为、吉利、长城、奇瑞、北汽、江汽等多家车企表示,将大力支持标准体系建设,并积极参与标准化试验基地建设和测试项目实施。
业内专家表示,《汽车极端测试评价标准体系》的建立,将有利于提升我国汽车产品的质量安全水平,增强汽车产业国际竞争力,助力我国汽车产业实现高质量发展。
发布于:2024-07-08 19:48:20,除非注明,否则均为
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